Ammobia联合创始人兼CEO Karen Baert接受访谈，讨论氨作为船用燃料从早期项目迈向大规模商用所需的基础设施、监管、生产成本和劳动力准备。

氨正日益成为深海航运脱碳的潜在燃料之一，但从早期项目走向广泛商业应用，需要在基础设施、监管、生产成本和劳动力准备方面取得进展。在接受Container News执行主编Antonia Saratsopoulou采访时，Ammobia联合创始人兼首席执行官Karen Baert讨论…

原文 · Container News · 航运 · 24 天前