集装箱航运公司因红海和霍尔木兹扰动获得的运价红利正在消退，随着它们逐步恢复苏伊士运河通行，这一优势被自行让出，同时历史性新造船潮即将到来。

集装箱班轮公司借红海和霍尔木兹海峡的中断获利，这种局面持续到2026年。如今，随着历史性的新造船潮到来，它们正随着每一次苏伊士运河通航，把这一优势一点点交还出去。这篇《中断红利正在耗尽，承运人正亲手终结它》最初发表于 Container News。

原文 · Container News · 航运 · 22 天前