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IMO净零框架可激励电气化并助推相关目标
IMO净零框架可为电气化提供重大激励，并助推对COP31的2035年35%电气化目标的支持
IMO寻求就净零框架达成妥协，温室气体强度监管共识增强
IMO寻求达成净零框架协议，温室气体标准支持升温
SAAM Towage 在智利阿里卡为其拖轮 SAAM Petrel 举行命名仪式，该船是公司智利船队首艘满足 IMO Tier III 排放标准的拖轮。
SAAM Towage 在阿里卡为 Petrel 拖轮举行命名仪式
IMO秘书长Arsenio Dominguez就HONOUR 25轮被劫持后救援行动中五名船员死亡表示哀悼，并呼吁国际社会加强对海员的保护。
IMO秘书长哀悼在解救被劫持船舶行动中遇难的海员
国际海事组织研究显示，土耳其马尔马拉海渡轮网络若采用混合动力和全电动船舶，可将温室气体排放减少63%，并避免近5亿欧元的健康与环境损害成本，每年支撑约1100个就业岗位。
IMO研究：电动和混合动力渡轮可使马尔马拉海排放减少63%
IMO货物与集装箱运输分委会第12届会议关注SP188对小型锂电池和钠电池豁免的安全缺口。
IMO CCC 12：SP188相关安全缺口
SAAM Towage在智利阿里卡为其新拖轮SAAM Petrel举行命名仪式，该船是智利首艘IMO Tier III拖轮。
SAAM Towage在阿里卡举行Petrel命名仪式，该船为智利首艘IMO Tier III拖轮
巴西向国际海事组织ISWG-GHG 22提交提案，讨论净零框架下合规、剩余额度交易和机制运作方式。
巴西向ISWG-GHG 22提交的IMO提案：合规、盈余交易和该机制如何运作
马士基在美国完成深海集装箱船首次船对船乙醇加注，显示其向替代燃料转型。
DC Velocity Staff / DC Velocity: 马士基完成美国首次深海集装箱船船对船乙醇加注，此举表明承运人持续转向替代燃料……
国际海事组织的不确定性延误基础设施投资，使航运业2030年零排放燃料目标面临风险。
国际海事组织不确定性延缓基础设施扩建，航运业2030年零排放燃料目标面临风险
能源行业正为零排放船用燃料建设供应与基础设施以达成IMO 2030年5%-10%采用率目标，但船舶订单与商业需求跟进乏力。
替代燃料一周综述：临阵退缩的难题