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CMA CGM
达飞与MSC恢复欧洲—澳大利亚航线经苏伊士运河
CMA CGM与MSC将欧洲—澳大利亚航线恢复经苏伊士运河
达飞上调法国—突尼斯滚装航线燃油附加费
达飞上调法国—突尼斯滚装航线BAF
达飞取消FEMEX1航线北行萨莱诺挂靠
达飞轮船将萨莱诺从FEMEX1航线中移除
法国海军击落一架靠近CMA CGM船舶的无人机
法国海军在曼德海峡CMA CGM船舶附近击落无人机
CU Lines退出CNC日本—泰国快线舱位租赁
CU Lines退出CNC日本—泰国航线服务
集装箱承运人上调运价、增开美洲航线并逐步复航苏伊士
集装箱承运商调整运价，增开美洲航线服务，继续逐步回归苏伊士运河
CMA CGM与HappyRobot扩大定制语音AI代理部署
达飞轮船与HappyRobot扩大定制语音AI解决方案，以支持达飞客户和员工
CMA CGM与HappyRobot合作部署语音AI，扩大定制物流业务
CMA CGM 携手 HappyRobot 部署语音 AI 方案，扩大定制化物流业务规模
MPA、CMA CGM与SLNG签署液化生物甲烷船用燃料合作备忘录
MPA、达飞和SLNG签署谅解备忘录，推进液化生物甲烷作为船用燃料路径
达飞与ENGIE联手投资生物甲烷生产设施
ENGIE和CMA CGM推进勒阿弗尔生物甲烷项目
多家船公司公布非洲航线附加费，成本走势分化
非洲航运成本：CMA CGM、Maersk 和 Hapag-Lloyd 的附加费说明了什么
达飞轮船将于2026年11月上调大洋洲与美洲间集装箱运价
CMA CGM宣布上调大洋洲—美洲航线运价
CMA CGM宣布将于2026年10月对亚洲至非洲多条航线加收旺季附加费，最高每TEU 750美元
CMA CGM宣布亚洲—非洲航线新旺季附加费
马士基与达飞轮船将终止ASAS2航线合作，最后一班将于2026年12月8日从上海出发。
马士基与达飞将结束ASAS2合作
达飞轮船宣布自10月起对亚洲、南美东海岸及非洲相关航线征收新一轮旺季附加费，标准为每TEU 200至1000美元。
达飞轮船在非洲和美洲推出新旺季附加费
CMA CGM以14亿美元完成对FedEx Supply Chain的收购，并签署多年商业协议，将空运和陆运物流版图扩展到集装箱航运之外。
达飞集团完成14亿美元收购联邦快递供应链
达飞轮船调整连接地中海和南欧港口的MPS航线挂港轮换，新安排自VENTO DI LEVANTE航次0XPMHW1MA起生效，莱雄伊什不再直挂。
CMA CGM调整MPS航线挂靠顺序
达飞轮船将从12月中旬起调整远东至南美东岸航线网络，修订SEAS 2和SEAS A服务的挂港轮换，以扩大巴西直航覆盖并加强亚洲与南美之间的连接。
CMA CGM 调整 SEAS 航线服务
CMA CGM宣布自2026年10月19日至31日起上调亚洲至地中海和北非的FAK运价。
CMA CGM 上调亚洲—地中海 FAK 运价
达飞轮船将对智利、秘鲁和厄瓜多尔运往北欧的冷藏货物加征每箱800美元的旺季附加费。
CMA CGM对南美至北欧冷藏货物加收旺季附加费
CMA CGM一艘船舶在南太平洋救起四名因游艇撞上鲸鱼后进入救生筏的船员。
CMA CGM货轮在南太平洋救起四人，此前游艇撞上鲸鱼
马士基与赫伯罗特将把亚洲-地中海1号环线改回经苏伊士运河和红海，逆转绕行好望角决定；CMA CGM试图稳定该走廊集装箱运价。
马士基与赫伯罗特下月将亚洲—地中海1号环线改回经苏伊士运河和红海
Ellerman City Liners将于2026年10月开通独立INEX1航线，取代与CMA CGM在同一走廊的联合运营，维持英国、荷兰和葡萄牙的直航覆盖并调整挂靠港。
Ellerman 将推出独立运营的 INEX1 航线
达飞海运将从2026年10月15日起把亚洲至拉丁美洲的集装箱运费每箱上调1000美元。
达飞上调亚洲至拉美运价，每箱涨1000美元
CMA CGM将哥伦比亚Puerto Antioquia港加入改造后的PEX2航线，该码头由其子公司CMA Terminals运营。
CMA CGM将Puerto Antioquia纳入调整后的PEX2航线
CMA CGM将对中国输往达累斯萨拉姆和蒙巴萨的货物征收旺季附加费，自2026年10月15日起生效。
CMA CGM推出中国至东非旺季附加费