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Sennder按月实现IFRS EBITDA盈利；预计2026年营收达10亿欧元
原标题 · Sennder reaches IFRS EBITDA profitability on monthly basis; projects €1B revenue for 2026
Gestion Maritime首次进军Ultramax型船，在中国下单
总部位于摩纳哥的船东Gestion Maritime正进军Ultramax型船领域，在南通象屿海洋装备订造三艘64,000载重吨散货船。这家由Danilo Fumarola领导的公司已订下这三艘船，交付期在2028年底至2029年初之间，从而将船队从传统的巴拿马型和卡姆萨尔型船扩…
Danaos据称在中国订造2.18亿美元集装箱船
希腊船东Danaos据称又在中国投资2.18亿美元订造新船，经纪商称这家由John Coustas领导的公司在上海外高桥造船（SWS）订造了两艘9,200 TEU集装箱船。据Xclusiv Shipbrokers，这家纽约上市船东已在中国船舶集团旗下该船厂排定两艘船，每艘价格约1…
INFYZ Solutions 在 Marine Insight 2026 全球大奖中荣获海事创新卓越奖
INFYZ Solutions Private Limited 凭借技术创新，在 Marine Insight 2026 全球大奖上获得海事创新卓越奖。
达飞轮船宣布对毛里求斯和肯尼亚货物征收新附加费
达飞轮船宣布，对从亚洲运往毛里求斯和肯尼亚的货物征收两项新的旺季附加费（PSS），两项收费均于2026年10月下旬生效。新附加费适用于所有货物，视起运地和目的地而定，每TEU为1000至1235美元。路易港和蒙巴萨的新附加费……
Iraqi Line时隔50年重返海湾集装箱运输
伊拉克国家航运公司正重返海湾定期集装箱航线，时隔半个多世纪。该国寻求重建因霍尔木兹海峡危机而中断的海上连接。据Alphaliner报道，Iraqi Maritime Line正将902 teu的Basrah轮投入一条为期八天的穿梭航线，连接迪拜的杰贝阿里……
空箱问题不是短缺，而是数据问题。
集装箱航运刚刚经历连续第三年旺季提前到来、又同样迅速消退。托运人赶在7月1日燃油附加费调整因子重置前抢运货物，而这一重置本身是霍尔木兹海峡关闭推高燃油成本的结果。与此同时，市场继续回避…… 文章《空箱问题不是短缺，而是数据问题。……》
联邦铁路拨款轮次向支线铁路、桥梁和石化港口基础设施分配23.4亿美元
这些项目旨在缓解货运瓶颈，但托运人真正获得运力提升，距离落地实施仍要数年。
解读：北方海航道创纪录显示新趋势
北方海航道2026年航季创下运量纪录，并开通首条定期北极集装箱航线。该走廊的结构——俄罗斯门户、中国运营商、能源货物——没有变化。截至9月底，北方海航道已记录104次确认过境航次，已超过2025年全年记录的103次。过境 […]