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解读：北方海航道创纪录显示新趋势
原标题 · Explainer: NSR record shows a new trend
达飞轮船宣布对毛里求斯和肯尼亚货物征收新附加费
达飞轮船宣布，对从亚洲运往毛里求斯和肯尼亚的货物征收两项新的旺季附加费（PSS），两项收费均于2026年10月下旬生效。新附加费适用于所有货物，视起运地和目的地而定，每TEU为1000至1235美元。路易港和蒙巴萨的新附加费……
Iraqi Line时隔50年重返海湾集装箱运输
伊拉克国家航运公司正重返海湾定期集装箱航线，时隔半个多世纪。该国寻求重建因霍尔木兹海峡危机而中断的海上连接。据Alphaliner报道，Iraqi Maritime Line正将902 teu的Basrah轮投入一条为期八天的穿梭航线，连接迪拜的杰贝阿里……
Sennder按月实现IFRS EBITDA盈利；预计2026年营收达10亿欧元
这家欧洲数字货运代理在多年由风险投资支持的重亏后，达到盈亏平衡里程碑。
空箱问题不是短缺，而是数据问题。
集装箱航运刚刚经历连续第三年旺季提前到来、又同样迅速消退。托运人赶在7月1日燃油附加费调整因子重置前抢运货物，而这一重置本身是霍尔木兹海峡关闭推高燃油成本的结果。与此同时，市场继续回避…… 文章《空箱问题不是短缺，而是数据问题。……》
联邦铁路拨款轮次向支线铁路、桥梁和石化港口基础设施分配23.4亿美元
这些项目旨在缓解货运瓶颈，但托运人真正获得运力提升，距离落地实施仍要数年。
苏伊士运河以东的项目货物：当捷径并不简单时，如何规划超限货物运输
自2023年底以来，红海南部周边针对商船的袭击改变了许多承运人在亚洲、红海、海湾和东非之间的航线安排。公众讨论大多集中在标准集装箱和主要运价上。对于项目和超限货物托运人而言，如机械、发电机、钢结构…… 文章《苏伊士运河以东的项目货物：规划……》
Aker BP与Höegh Evi获欧盟资金支持北海CO2封存项目
挪威海上生产商Aker BP与海事基础设施专业公司Höegh Evi已从欧盟创新基金获得2.23亿欧元（2.6亿美元），用于其位于北海的Atlas碳运输与封存项目。该项目旨在建立大规模碳捕集与封存（CCS）网络，将欧洲各地工业排放源与永久封存设施连接起来……
退役美国空军 KC-10 Extender 加油机从飞机坟场被修复，将在私营承包商 Omega Air Refueling 手中二次服役
Omega Air Refueling 正在获取剩余军用空中加油能力，以应对战略空运商业需求的增长。